Daarom zal het gebied met een hoge gebruiksgraad van roestvrij staal met een hoog concurrentievermogen en een uitgebreide kwaliteit ook een belangrijk onderdeel van het plan zijn.
Hoogfrequent lassen met hoge frequentie: met relatief hoge stroomvoorziening kan het een hogere lassnelheid bereiken voor stalen pijpen met verschillende materialen，Jonesu.fabrikant van sanitaire buizen van roestvrij staal， buitendiameter en wanddikte. Vergeleken met het lassen van argon， is het meer dan tien keer zijn hoge lassnelheid. Daarom hebben roestvrijstalen pijpen voor gemeenschappelijk gebruik een hogere verbruikscijfer. Door de hoge snelheid van hoge lassen， is het moeilijk om burrs te verwijderen in gelaste pijpen. Op dit moment， hoge frequentie lassen De gelaste buizen van roestvrij staal kunnen niet worden gedragen door chemische en nucleaire industrieën， wat ook een van de redenen is.
Jonesu.Er zijn soorten warm gewalst (warm) stalen pijpen met een diameter van ~ mm， soorten wanddikte van ~ mm， soorten koudgetrokken (gewalst) stalen pijpen met een diameter van ~ mm en soorten wanddikte van . ~ mm.
Het heeft de kenmerken van hoge efficiëntie en lage kosten. Tegelijkertijd kan het ook goed zorgen voor de laskwaliteit (in de capaciteitsuitbreiding en reconstructie project van Urumqi petrochemische， gebruiken we deze methode om gewrichten en herstellingen te lassen， met een eenmalige gekwalificeerde snelheid van lassen)， die het gebruik waard is.
Lumia.kgmBij het installeren en lassen van de vaste poort van roestvrij stalen pijp， is het moeilijk om te ventileren aan de binnenzijde， en sommige kanten zijn gemakkelijk te blokkeren. In dit geval kan het water-oplosbare papier +-blokkerende plaat gebruikt worden voor het blokkeren. Dat wil zeggen， de gemakkelijk te ventileren en goede kant kan worden geblokkeerd met een blokkerende plaat， de moeilijk te ventileren en de slechte blokkerende kant kan worden geblokkeerd met water-oplosbare papier， en de lasse aan de buitenzijde kan worden geblokkeerd met plakband (zie Tabel ) display ;
Het kan koud worden getrokken in zeer dunne stalen draad en koud gewalst in zeer dunne stalen band of stalen pijp. Na een grote hoeveelheid vervorming， is de sterkte van het staal sterk verbeterd， vooral bij het walsen in de subnultemperatuur zone. De trekkracht kan meer bereiken dan MPa. Dit is omdat er naast het koude verhardingseffect ook over de vloer gelegd wordt. Door deformatie ontstaat M-overgang.
Toepassing: de industrie van nutsketels， vooral in belangrijke onderdelen zoals de hoge temperatuursectie van oververhitter en verwarming.
Goede weerstand， gebruikt voor het vormen van producten. Het kan ook worden bewerkt om snel verharden. Goede lasbaarheid. Draag weerstand en vermoeidheid sterkte zijn beter dan roestvrij staal.
Verschil tussen L roestvrij staal pijp en roestvrij stalen pijp: en L roestvrij staal zijn molybdeen bevattende roestvrij staal. Het molybdeen-gehalte van L roestvrij staal is iets hoger dan dat van roestvrij staal. Door de molybdeen in het staal， de algemene prestaties van dit staal is beter dan die van en roestvrij staal. Roestvrij staal heeft een breed scala van toepassingen onder hoge temperatuur omstandigheden wanneer de concentratie van is lager dan % en hoger dan % Daarnaast heeft roestvrij staal ook een goede corrosie van chloride dus wordt het meestal gebruikt in het mariene milieu. Het grote koolstofgehalte van L roestvrij staal is .， dat kan worden gebruikt in toepassingen waar annexatie niet kan worden uitgevoerd na lassen en grote corrosiebestendigheid is vereist.
De sectievorm van roestvrij stalen pijp kan worden verdeeld in ronde pijp en speciale pijp volgens de sectievorm. Speciale vormige buizen zijn rechthoekige buizen， rhombische buizen， elliptische buizen， zeshoekige buizen achthoekige buizen en verschillende asymmetrische dwarsdoorsnede buizen. Speciale buisvorm wordt op grote schaal gebruikt in verschillende structurele onderdelen， gereedschappen en mechanische onderdelen. Vergeleken met circulaire heeft de speciale pijp over het algemeen een groot moment van inertie en sectiemodulus， en heeft een grote buig- en torsieweerstand， die het structurele gewicht aanzienlijk kan verminderen en staal kan besparen.
Uitvoerende normDe nummeringsregels nemen symbolen van elementen aan; Pinyin， open hartstaal: p; Kokend staal: F; Gedood staal: B; Klasse a staal: a; T: speciale GCr: bal.
De belangrijkste controlebelasting van het platform heeft hoge eisen voor de afschuivcapaciteit van het geleidebeen van het offshore platform. Om de factoren te bestuderen die van invloed zijn op de afschuivingskracht van de stalen buizen van roestvrij staal in buizen met beton gevuld stalen buisvormige offshore-platform， zijn een totaal van de betongevulde stalen buisvormige schaar gefabriceerd om de effecten van het materiaal van de buitenste stalen pijp， de sterkte van beton， de holle verhouding en de afschuivingscapaciteit van betonstaal in de pijp te bestuderen. Er wordt vastgesteld dat de scheerkracht van de leden toeneemt met de vermindering van de lege verhouding en de toename van de betonsterkte; Hoe groter de scheerspanverhouding， die wordt geanalyseerd en geverifieerd door ABAQUS eindige element modellering software. De resultaten tonen aan dat de simulatie in goede overeenstemming is met de testresultaten. Om de axiale compressie-prestaties van roestvrij staal buis buis buis buis buis conduit been en de axiale compressie prestaties van roestvrij staal beton conduit been te bestuderen， worden experimenten gebruikt om de juistheid van het eindige element model te controleren. De belastingsverdringingscurven van -monsters in -groepen werden vergeleken en de effecten van verschillende ledigverhouding， betonsterkte， maar de draagkracht van de specimens afneemt; Met de toename van de holle verhouding en de dikte van de diameter vermindert de draagkracht van het monster; De draagkracht van roestvrij stalen buisbeton kan effectief worden verbeterd door het toevoegen van stalen bot; Het vergroten van de graadmeter van het stalen bot kan de draagkracht van het monster verbeteren. Op basis van het offshore-platform van het jasje wordt voorgesteld de vier holle stalen geleidepoten van het oorspronkelijke offshore-platform te vervangen door betongevulde stalen buis in roestvrij stalen buis om een nieuw composiet offshore-platform te vormen met beton gevulde stalen buis in roestvrij stalen buis， teneinde de ijsbestendigheid en rampenpreventie van het offshore platform te verbeteren. De -schaaltest op het offshore-platform toont aan dat het samengestelde offshore-platform van betonnen gevulde stalen buisjes in roestvrij stalen pijp (hierna "het composiet offshore-platform" genoemd) een betere anti-ijswerking heeft dan het gewone offshore-platform. Voor push als voorbeeld wordt de piekacceleratie en verplaatsing van het bovenste dek van het samengestelde offshore-platform van betongevulde stalen buisjes in roestvrij stalen pijp verminderd met % en % respectievelijk. De analyse van ABAQUS eindige element en de experimentele simulatieresultaten tonen aan dat de fout van de twee resultaten eigenlijk binnen %. Door de simulatieanalyse van de uiteindelijke draagkracht van de roestvrij stalen buis in buis met beton gevulde stalen buisvormige composietenplatform en het oorspronkelijke offshore-platform kan worden gezien dat de roestvrij stalen buis in buis met beton gevulde stalen buisvormige composietenplatform een sterkere uiteindelijke draagkracht heeft. Daarom is het samengestelde offshore-platform van betongevulde stalen buis in roestvrij stalen buis een goed nieuw type jasje offshore platform. De axiale compressietests werden uitgevoerd op austenitische en duplex roestvrij stalen buis buis korte kolommen. De uiteindelijke belasting， lengteriële stam en circumferentiële stam van de korte kolommen onder axiale compressie werden gemeten. De effecten van de stalen buis wanddikte en de betonsterkte op de prestaties van de korte kolommen werden onderzocht. Er werd verwezen naar de Europese code voor het ontwerp van betongevulde stalen buizen (Eurocode)， Amerikaanse code (ACI -) en Japanse code (aij-cft)， de relevante voorschriften van China D --dltp- en CECS berekenen de voorbereiding van de constructie van roestvrij stalen buizen， bereiden bouwschema en bouwschema voor en stellen kwaliteitsnormen vast.
De roestvrij stalen pijp， die aan het eind van de jaren negentig in China werd geproduceerd en gebruikt， is een nieuw gezin dat zich op het gebied van pijpmaterialen ontwikkelt. Het is algemeen gebruikt voor de aanleg van waterleidingen en directe drinkwaterleidingen.
Het heeft de kenmerken van hoge efficiëntie en lage kosten. Tegelijkertijd kan het ook goed zorgen voor de laskwaliteit (in de capaciteitsuitbreiding en reconstructie project van Urumqi petrochemische，Jonesu.elleboog van roestvrij staal，Jonesu.Decoratieve roestvrij stalen plaat， gebruiken we deze methode om gewrichten en herstellingen te lassen， met een eenmalige gekwalificeerde snelheid van lassen)， die het gebruik waard is.
Aanbeveling en raadplegingModel — Meestal gebruikt neerslag verharding roestvrij staal model， meestal ook wel - genoemd; %Cr rub ; %Ni f;
De oppervlaktekwaliteit， het uiterlijk en de dimensionale nauwkeurigheid van koudgewalste stalen strip zijn beter dan die van warmgewalste plaat.
De achterzijde wordt niet beschermd door argon， en de flux-beklede lasdraad (zelfbeschermende flux-kern-lasdraad) wordt aangenomen. In de jaren negentig is de steun lasdraad ontwikkeld. Onlangs heeft China ook de roestvrijstalen kant van de lasdraad ontwikkeld (d.w.z. flux-beklede lasdraad， zoals tgffftgfftgftgftgf， enz.) Het is toegepast op de eigenlijke bouw en heeft goede resultaten opgeleverd. We hebben het met succes toegepast in de capaciteitsuitbreiding en wederopbouw van Urumqi Petrochemical.
Jonesu.Voldoen aan de behoeften van architecten en structurele ontwerpers.
roestvrij staal wordt in het algemeen gebruikt voor de vervaardiging en vervaardiging van chemische apparatuur componenten， lage-temperatuur apparatuur componenten in de koelindustrie